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568亿元入主戴姆勒,李书福从哪里拿的钱?

【提要】吉利集团2月24日宣布,已通过旗下海外企业主体以73亿欧元(约合人民币568亿元)收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,成为其第一大股东。
来源:微型电动车网 作者:陈实  2018-03-05 12:03 | 点击: 字号:T|T
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2018年春节之后,刚刚上班的人们还没从假期中回过神来,全球汽车行业就爆了一项重大消息。吉利集团2月24日宣布,已通过旗下海外企业主体以73亿欧元(约合人民币568亿元)收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,成为其第一大股东。继收购沃尔沃之后,吉利又巨资入主戴姆勒,李书福动用的资本来自哪里?2017年吉利在新能源汽车市场赚取了多少利润?

对于吉利73亿欧元入股戴姆勒的资金来源,李书福回应称,收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排,实现收购资金自我平衡;吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成,是一场极具价值的入股行为。

数据显示,2017年,吉利营业额约2700亿元人民币,吉利汽车全年销量达到1,247,116辆,同比增长63%。据吉利发布的2017年盈利预告称,截至2017年12月31日,预计吉利2017全年净利润相比2016全年51.1亿元的净利将增长超100%。

另据最新数据显示,2018年1月,吉利汽车销量15.5万辆,同比增长51%。同时,截至2018年2月23日,吉利汽车股价收报23.90元,总市值达2145亿港币,两年市值增幅近6倍。

或许正是得益于业绩和股价的连续攀升,吉利才有充足的资本来实现并购。据吉利2017年中报显示,吉利汽车资产负债率已降至58.22%,较2016年同期下降逾5个百分点;企业自由现金流量达59.24亿元,仅次于2016年同期的64.48亿元。

与此前的收购相比,此次收购是李书福最大的单笔投资。按照吉利2018年100亿的预估净利润,换得不足戴姆勒集团10%的股份,吉利需要付出超过6年的净利润。虽然所费颇多,但吉利也将获得不菲的回报。据悉,戴姆勒集团2017年净利润达到108.6亿欧元,同比2016年增长约23.4%;每股盈余增至9.84欧元,也高于2016年的7.97欧元。此外,戴姆勒计划每股分红3.65欧元,分红总额也创下记录,达39亿欧元(2016年35亿欧元)。按李书福一亿股来算,一年分红回报就有3.7亿多欧元,年回报超5%。

然而对于此次收购的原因,吉利控股集团董事长李书福表示,戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。戴姆勒的电动车技术是吉利此番股权收购的最重要目标之一,吉利试图与后者在电动车领域有更深入的合作。


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(责任编辑:george)

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